
全日空透過 Equinix Fabric 建立中央雲端網絡樞紐 網絡開通時間縮短約八成
Equinix 近日宣布,全日空(ANA)透過 Equinix Fabric 升級數碼基礎設施,支援預訂機票、登機、客戶通訊及營運系統等新一代旅客服務。官方表示,該部署令網絡開通時間縮短約 80%,並協助 ANA 為全球數據量預計增長十倍的趨勢作準備。
- ANA 透過 Equinix Fabric 升級數碼基礎設施,支援預訂、登機、客戶通訊及營運系統。
- 官方指網絡開通時間縮短約 80%,有助加快應用程式開發及測試。
- ANA 以 Equinix Fabric 為核心建立中央雲端網絡樞紐,並可連接 Amazon Web Services、Microsoft Azure 及 Google Cloud。
- ANA 表示,目標是降低五年總擁有成本 30%。
根據 Equinix 的說法,ANA 這次部署屬於建立全新的中央雲端網絡樞紐,目的在於應對混合多雲環境下持續增加的數據處理需求。該架構採用軟件定義互連平台,讓 ANA 無需額外部署實體線路,便可按需、安全地連接至多個雲端服務供應商,包括 Amazon Web Services(AWS)、Microsoft Azure 及 Google Cloud。
ANA 數碼轉型部數碼管治部 IT 基礎設施團隊經理 Jun Nakazato 表示,企業業務迅速發展,對網絡靈活性提出前所未有的要求,單靠持續擴充現有網絡環境已有限制,因此採用 network-as-a-service 被視為較有效的發展路徑。他指出,Equinix Fabric 為 ANA 提供所需的靈活動態基礎,有助實現無縫擴展。[1]
他又表示,對 ANA 而言,Equinix 不僅是供應商,更是協助推動全球系統現代化及未來發展的重要策略夥伴。[1]
ANA 現時營運約 280 架飛機,提供超過 200 條日本國內及國際航線服務。公司表示,其高度具韌性的數碼基礎設施,為訂票、登機、客戶通訊及營運系統等關鍵旅客服務提供基礎;隨著業務擴展及加快採用混合及多雲環境,整合日益複雜的系統,已成為維持速度、靈活性及可靠性的必要條件。
Equinix 指出,傳統為個別系統設置專用線路的網絡架構,已難以配合不斷演變的連接需求,因為擴展時的成本及複雜性持續上升。透過以 Equinix Fabric 為核心重新設計架構,ANA 能夠集中管理網絡連接,並將傳統網絡基礎設施轉型為更靈活的軟件定義平台。
Equinix 日本董事總經理 Kuniko Ogawa 表示,ANA 的部署顯示,企業在升級基礎設施時,不一定要把現有系統全面推倒重來,而是可以在具韌性的實體基礎設施上加入智能化及靈活性。她表示,Equinix 很高興能支持 ANA 建立可應對未來數據需求的數碼基礎,從而為旅客帶來更即時的體驗。
Equinix 表示,ANA 的中央雲端網絡樞紐可按需、安全地連接至領先雲端環境,並有助加速採用新的應用程式及服務。該架構亦支援先進分析、自動化、新興人工智能工作負載及未來數碼創新。
Equinix 在新聞稿中同時提到,公司於亞太區持續拓展數碼基礎設施,並以數據中心及互連生態系統推動不同地區的數碼連接。不過,今次公布的重點仍集中在 ANA 如何透過 Equinix Fabric 縮短網絡開通時間,並為更大規模的數據增長預作部署。
開版為AI生成配圖,只供參考會意。
